航班正常率的回升,与冬春航季以来的控制航班总量不无关系。针对2017年7月份航班正常率的严峻局面,民航局从8月份起严格把控运行总量,2017/2018冬春航季航班计划总量增速同比减少2.9个百分点。
这也意味着中国城市的竞争格局中,城市群的组团竞争已渐成事实并逐渐激烈和扩大化,但城市间的个体竞争依然存在,并将长期存在,因为对单个城市自身来说,需要在共促合作下竞争,提升自己的话语权,以及在未来城市格局中的权重。
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